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- 如何提高碳化硅產(chǎn)品質(zhì)量[ 08-11 17:32 ]
- 碳化硅在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用范圍比較廣泛，人們所了解的是應(yīng)用于磨料、磨具領(lǐng)域。但是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人們對(duì)碳化硅的認(rèn)識(shí)也逐漸深入，由此開(kāi)發(fā)了碳化硅在其他領(lǐng)域之外的用途，例如耐火材料用碳化硅、煉鋼脫氧劑、電子等。 但是人們也逐漸發(fā)現(xiàn)了普通碳化硅的缺陷所在，因而對(duì)碳化硅的各項(xiàng)性能指標(biāo)提出了更高的期望和要求。高純度、高韌性、高密度碳化硅，它在很多性能指標(biāo)上與普通碳化硅有著比較大的區(qū)別。普通碳化硅只限于做普通磨料和耐火材料范疇，所以限制了普通碳化硅的使用價(jià)值和應(yīng)用范圍。 &nbs
- 磨料磨具行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈 金蒙提升自身實(shí)力求發(fā)展[ 08-11 17:31 ]
- 近年來(lái)，鋼鐵、有色金屬、建材、水泥、平板玻璃、汽車(chē)、船舶制造等行業(yè)的迅速發(fā)展，有力的拉動(dòng)了市場(chǎng)對(duì)作為工業(yè)原材料和工具的磨料磨具的需求。但是，目前我國(guó)本土企業(yè)扎堆于中低端產(chǎn)品、同質(zhì)產(chǎn)品，以?xún)r(jià)格為主要競(jìng)爭(zhēng)手段，抗風(fēng)險(xiǎn)能力不強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)集中度低。中小企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，又將如何應(yīng)對(duì)？ 磨料磨具是磨料和磨具的統(tǒng)稱(chēng)，包括磨料產(chǎn)品和磨具產(chǎn)品。其中磨料（普通磨料）產(chǎn)品主要分為剛玉磨料和碳化硅磨料兩大類(lèi)；人造磨具主要分固結(jié)磨具和涂附磨具?，F(xiàn)今，我國(guó)磨料磨具產(chǎn)品品牌有成百上千種，但是主要集
- 磨料磨具企業(yè)做強(qiáng)面對(duì)五大方面的轉(zhuǎn)變[ 08-10 17:02 ]
- 近年來(lái)我國(guó)逐漸發(fā)展為五金大國(guó)，雖為名副其實(shí)的五金大國(guó)，但并非五金強(qiáng)國(guó)，在處處商機(jī)的同時(shí)也危機(jī)四伏，國(guó)外優(yōu)質(zhì)五金產(chǎn)品仍占有巨大市場(chǎng)，如何使中國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)槲褰饛?qiáng)國(guó)?
- 碳化硅材料為車(chē)減重 每加侖汽油多跑8公里[ 08-09 17:25 ]
- 進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)整整40年的硅基技術(shù)企業(yè)道康寧全球高級(jí)副總裁兼首席技術(shù)官章舸科日前在接受記者采訪時(shí)表示，其開(kāi)發(fā)的碳化硅技術(shù)將在混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)車(chē)上應(yīng)用，該技術(shù)能減輕汽車(chē)重量，讓每加侖汽油所跑的公里數(shù)增加29%。 章舸科介紹說(shuō)，碳化硅可以在更高的溫度當(dāng)中運(yùn)行，在傳統(tǒng)的沒(méi)有使用碳化硅材料汽車(chē)?yán)锩?，?shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)化，電能的轉(zhuǎn)化，需要水或其他降溫物質(zhì)來(lái)散熱。因?yàn)樘蓟枘軌蛟诟邷囟认逻\(yùn)行，這意味著不需要散熱的水或降溫手段，因此減輕了汽車(chē)的重量。此外，碳化硅相較于普通的硅半導(dǎo)體，電能轉(zhuǎn)化率高
- 碳化硅又因光伏困局淪為苦水玫瑰[ 08-08 16:57 ]
- 近段時(shí)間，碳化硅生產(chǎn)廠家整潔明亮的廠房、晶瑩剔透的黑/綠碳化硅、綿延無(wú)盡的綠色走廊、強(qiáng)作歡顏的企業(yè)接待人員、若有花開(kāi)的帶刺玫瑰期待雨水…哦，當(dāng)前的碳化硅行業(yè)狀況不就如同苦水里的玫瑰嗎？ 在硅系產(chǎn)品中，光伏線切割用碳化硅確實(shí)如同帶刺的玫瑰，既不如硅鐵的產(chǎn)量(2011年565萬(wàn)噸)巨大，也不比金屬硅的市場(chǎng)價(jià)格高。這幾年的銷(xiāo)售價(jià)格也大體居于前述二者之間，既不十分落寞也不特別耀眼。 碳化硅產(chǎn)業(yè)在2008年以前一直默默無(wú)聞，2007年的全球產(chǎn)能僅
